龍門吊起重機(jī)，門式起重機(jī)減速器的一般分類是什么?

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　　起重機(jī)減速器的一般分類是什么?主要分為以下六類：

　　1、電動卷揚(yáng)減速機(jī)

　　電動葫蘆減速機(jī)構(gòu)采用三級外齒輪斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)。齒輪和齒輪軸由高強(qiáng)度合金鋼經(jīng)熱處理制成。傳動軸由滾動軸承支撐，齒輪由密封在減速箱中的潤滑油潤滑。

　　2、三環(huán)減速器

　　三環(huán)減速器是一種**的平動傳動機(jī)械減速器，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、輕工等領(lǐng)域。具有扭矩大、運(yùn)行穩(wěn)定、傳動比大、過載性能好等優(yōu)點(diǎn)。一般可代替行星齒輪減速器、擺線針輪減速器和多級圓柱齒輪減速器。

　　它的基本形式是由一個(gè)低速軸、兩個(gè)高速軸和三個(gè)傳動環(huán)板組成。每個(gè)軸都是平行的。相同的兩個(gè)高速軸驅(qū)動三個(gè)驅(qū)動環(huán)板在一個(gè)相位差為120度的平面內(nèi)移動。傳動環(huán)板的內(nèi)圈與低速軸的外圈相連，低速軸的外圈被齒和銷擋住，形成大傳動比。每根軸的軸端可分別同時(shí)傳遞動力。三環(huán)傳動機(jī)構(gòu)有自己的系統(tǒng)。根據(jù)單級變速器的基本原理，通過增加高速軸和低速軸的數(shù)量或改變它們之間的相互位置，形成了幾種衍生類型;單級變速器可以串聯(lián)起來形成多級變速器。

　　3、行星擺線針輪減速器

　　行星擺線針輪減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)新穎的帶式減速器。采用行星傳動原理，采用擺線針輪作為嚙合機(jī)構(gòu)?？蓮V泛應(yīng)用于化工、陶瓷、礦山、起重、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。其優(yōu)點(diǎn)：效率高，使用壽命長，運(yùn)行平穩(wěn)，皮帶減速范圍寬，一級減速比1/9-1/87，兩級減速比1/101-1/7569。

　　根據(jù)需要，有更多的組合減速階段。行星擺線針輪減速器可根據(jù)用戶要求與調(diào)速電機(jī)、制動電機(jī)、防爆電機(jī)、普通Y系列電機(jī)等配套使用。根據(jù)減速機(jī)的大小，匹配不同功率的電機(jī)，從0.04千瓦到75千瓦不等。

　　4、SB針輪擺線針輪減速機(jī)

　　Sb擺線針輪減速機(jī)是在擺線針輪減速機(jī)基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)的傳動裝置。擺線針輪減速器廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、醫(yī)藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、煙草、造紙、皮革、木工、電子儀器、玻璃、環(huán)保等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

　　(1) Sb針輪擺線針輪減速機(jī)采用針輪與內(nèi)擺線和外擺線同時(shí)嚙合來實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的傳動，省去了普通擺線針輪減速機(jī)的需要。恒角速度輸出機(jī)構(gòu);

　　(2) 結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整機(jī)零件數(shù)比普通減速機(jī)減少20%～30%，制造工藝簡化，成本低;

　　(3) 傳動比i=-Z3/2(Z3為外擺線齒數(shù))，可使傳動比提高0.5;

　　(4) 效率高，單級傳動效率90%～96%;

　　(5) Sb擺線針輪減速器具有多齒嚙合、承載能力高、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。

　　5、擺線針輪減速器

　　其特點(diǎn)如下：

　　(1) 采用高速比、高效率的單級傳動，減速比可達(dá)1:87，效率達(dá)90%以上;

　　(2) 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。由于行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一根軸上，使機(jī)器的尺寸盡可能小;

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，擺線針齒數(shù)多，重疊系數(shù)大，機(jī)械部分采用平衡機(jī)構(gòu)，使振動和噪音降到*低;

　　(4) 主要部件采用高碳鉻鋼，淬火處理(HRC58-62)強(qiáng)度高，部分傳動觸頭采用滾動摩擦，使用壽命長;

　　(5) 設(shè)計(jì)合理，維修方便，拆裝方便，零部件少，潤滑簡單，深受用戶信賴。

　　6、行星減速器

　　在減速器家族中，行星減速器以其體積小、傳動效率高、減速范圍寬、精度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流傳動等領(lǐng)域。其作用是在保證傳動精度的前提下，降低負(fù)載電機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，降低轉(zhuǎn)動慣量比。

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