lx電動懸掛起重機的起動制動是通過主動輪與工字鋼軌道之間的摩擦來實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦不一致,就會扭曲。
啟停扭轉(zhuǎn)有兩種情況:一側(cè)電機損壞,制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦小或懸掛。測量電機完好后,制動器無故障。也就是說,這個問題是主動輪懸掛引起的啟停扭轉(zhuǎn)。lx電動懸架起重機主動輪懸架起動和停止扭轉(zhuǎn)有四個原因:
一是由于軌道基礎(chǔ)變形下沉,工字鋼軌道下翼緣不平。
二是工字鋼軌道本身變形偏差;
第三,車輪唐損大小不同,導(dǎo)致運行誤差。
第四,橋梁變形,對角線誤差超過Jb=n2603-94lx電動懸架起重機的技術(shù)要求。在這種情況下,由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸,主動輪旋轉(zhuǎn)但不能有效行走,導(dǎo)致滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離時,滑動的一側(cè)被驅(qū)動行走。當(dāng)停止時,雖然滑動側(cè)的主動輪已停止旋轉(zhuǎn),但制動主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良,摩擦不足,在慣性作用下繼續(xù)前進,導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。因此,解決扭轉(zhuǎn)擺動的關(guān)鍵問題是使主動輪與工字鋼軌道踏面有效接觸。聯(lián)系人:徐經(jīng)理
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