門(mén)式起重機(jī)走行梁和主梁的裝置

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門(mén)式起重機(jī)走行梁和主梁的裝置

依據(jù)起重機(jī)的用途和類(lèi)型，起重機(jī)走行軌可選用一般鐵路鋼軌、專(zhuān)用起重機(jī)鋼軌或正方形和矩形截面的鋼軌。與一般鐵路鋼軌比較，專(zhuān)用起重機(jī)鋼軌頭部寬、高度小、軌腰粗，有利于改善與車(chē)輪的接觸情況，并有利于承受水平負(fù)荷，但價(jià)格較貴。

地面運(yùn)轉(zhuǎn)的起重機(jī)主要用一般鐵路鋼軌;橋式起重機(jī)常用專(zhuān)用起重機(jī)鋼軌，也可用其他鋼軌。起重小車(chē)的軌跡有相似的型式，它固定在起重機(jī)的橋架或水平臂架上，型鋼梁的翼緣也可作為小車(chē)的軌跡。起重機(jī)軌跡的根底有混凝土的、鋼筋混凝土的、道渣枕木的和金屬梁的。

門(mén)式起重機(jī)走行軌裝置和運(yùn)用注意事項(xiàng)：

門(mén)式起重機(jī)走行軌鋼軌接頭應(yīng)保證起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)過(guò)渡、減小沖擊。軌跡線路的平直性、軌距、兩條軌面的高低差等對(duì)起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能有很大影響，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求的精度進(jìn)行裝置。鋼軌應(yīng)可靠固定，以防沿根底滑動(dòng)。運(yùn)用過(guò)程中軌跡可能變形，鋼軌頭部易磨損，因而軌跡與根底之間盡量選用螺栓等可拆聯(lián)接，以便調(diào)整替換。

門(mén)式起重機(jī)裝置人員在裝置龍門(mén)吊走行梁前，技術(shù)員運(yùn)用經(jīng)緯儀沿作出軌跡中心線的垂直線,并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn)，用吊車(chē)將走行梁吊*軌跡上，然后上緊夾軌器，臺(tái)車(chē)側(cè)面變速箱運(yùn)用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。

在對(duì)主梁組裝的時(shí)候，用吊車(chē)先將主梁A節(jié)吊*預(yù)定位置后，進(jìn)行調(diào)整支墊，然后進(jìn)行兩側(cè)支承，穩(wěn)固并豎直后，順次進(jìn)行主梁B節(jié)的支墊固定工作，上述完成后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。