在懸臂吊中，它通常是由回轉臂回轉驅動裝置和電動葫蘆等組合而成。懸臂吊的跨度更大，并且經濟耐用，采用內置的行走機構，**性更高，尺寸更小，因而特別有利于提高吊鉤的行程。

在懸臂吊中，它所得的鋼筋全部布設在橋板懸臂根部，而目前采用的電算程序往往只注意將縱向抗彎鋼筋平均分配在箱梁底板上，雖然根據計算縱向受力鋼筋已經配足，但按其實際受力情況特點分析由于在懸臂側腹板根部會出現(xiàn)應力集中，而在腹板根部兩側漸遞減小。如按常規(guī)設計就會造成懸臂側腹板內縱向受力鋼筋配置不合理，從而導致箱梁懸臂板側腹板根部抗彎能力不足，并產生裂縫。

懸臂吊在工程應用中，它在設計時，必須考慮到工作的剛度與強度。而且在懸臂吊的懸臂梁在任意載荷的作用下，通過彎曲可以獲得*大的變形，并提供一種具有通用性方法來獲得*大的變形。而懸臂吊還可以通過截面的撓度來順利的獲得。

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