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龍門(mén)吊、提梁機(jī)、門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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龍門(mén)吊為什么會(huì)溜坡?

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龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形。龍門(mén)吊的橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上,與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于是否有支腿支撐。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

使用過(guò)龍門(mén)吊的客戶應(yīng)該知道,龍門(mén)吊夾套滾動(dòng)輪轉(zhuǎn)盤(pán)式支承裝置環(huán)形下滾道水平面變形致使在滾道上運(yùn)行的旋轉(zhuǎn)部分有爬坡、溜坡現(xiàn)象,且軌道面上沿圓周方向出現(xiàn)多處細(xì)小裂紋和凹形剝蝕。

今日,龍門(mén)吊廠家簡(jiǎn)單分析龍門(mén)吊溜坡的原因和解決方法。

一、龍門(mén)吊溜坡原因: 門(mén)吊的行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢(shì)低洼,鋪軌時(shí)調(diào)整不善,使兩條道軌同一截面高低差在長(zhǎng)期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使龍門(mén)吊整體產(chǎn)生傾斜,間接反映到了環(huán)形軌道上,引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。龍門(mén)吊軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落,形成軌道表面局部疲勞損壞。

二、龍門(mén)吊溜坡解決方法:

1. 臨時(shí)修理法(應(yīng)急用的):將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處,將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去,用堆焊焊好,用砂輪打磨平整,再拋光滑

2. 一般常用修理方法:將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來(lái),送工廠用大型機(jī)床加工修理

3. 分段修理法:將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處,拆除妨礙修理的滾輪,把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成,將加工好的門(mén)吊新軌道重新焊接于原部位,完成分段間的對(duì)接,井用砂輪打磨光滑。

注意:分段修理時(shí)需制備專用工裝夾具,以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等,不能變動(dòng)。

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