門式起重機**保護(hù)裝置及門機限制器

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　　門式起重機在使用中能有效地防止過載的**保護(hù)裝置，又稱限重器，它的**功能就是當(dāng)起重機的吊重超過額定值時，使起升動作停止，以避免超重發(fā)生事故。在橋式起重機和電梯中廣泛使用的超載限制器。一些臂架型起重機(如塔式起重機，門式起重機)，在力矩限制器中配合過載限制器。限量器有機械型、電子型等幾種。

　　機械式：由杠桿、彈簧、凸輪等作用帶動撞桿，當(dāng)過載時，撞擊桿與控制起升動作的開關(guān)相作用，切斷起升機構(gòu)的動力源，控制起升機構(gòu)中止運行。

　　(2)電子式：由傳感器、運放、控制執(zhí)行機構(gòu)、載指示儀表等部件組成，具有顯示、控制、報警等**功能。吊車吊重過程中，承載件上的傳感器產(chǎn)生變形，將載荷重量轉(zhuǎn)換成電信號，進(jìn)行運算放大，以表示負(fù)載的數(shù)值。在負(fù)荷超過其額定負(fù)荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源，使起升機構(gòu)無法進(jìn)行提升動作。

　　門式起重機是用提升力矩來表示門機所受荷載狀態(tài)。起重力矩是由起重、幅度乘積確定的，幅值是由吊車臂架的臂長與傾角余弦相乘而定，吊車在實際中受起重、臂長及臂架傾角的限制，此外，還考慮到工作條件等多個參數(shù)的限制，控制起來比較復(fù)雜。

　　現(xiàn)在普遍使用的微機控制力矩限制器能夠綜合各種情況，很好地解決這一問題。扭矩限制器由負(fù)載檢測器、臂長檢測器、角檢測器、工作模式選擇器及微機組成。吊車進(jìn)入工作狀態(tài)時，將實際工作狀態(tài)中各參數(shù)的檢測信號輸入計算機，進(jìn)行運算、放大、處理，與預(yù)先存入的額定起重力矩值進(jìn)行比較，同時將相應(yīng)的實際數(shù)值顯示在顯示器上。在實測值達(dá)90%以上時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號，當(dāng)實際負(fù)荷超過額定負(fù)荷時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信號，同時吊車停止向危險方向(起升、伸臂、降臂、旋轉(zhuǎn))繼續(xù)前進(jìn)。