門(mén)機(jī)的型式分類(lèi)及其使用特點(diǎn)

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　　門(mén)機(jī)在使用過(guò)程中主要用于戶外貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、工作范圍大、適應(yīng)性強(qiáng)、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)中被廣泛應(yīng)用。其金屬結(jié)構(gòu)類(lèi)似門(mén)形框架，承載主梁下方安裝兩支支腳，可直接在地面軌道上行走，主梁兩端可外伸懸臂。

　　門(mén)座起重機(jī)是一種用兩側(cè)支腿支撐橋架在地面軌道上的橋架。它是一種起重機(jī)。構(gòu)造上由門(mén)架、大車(chē)操縱機(jī)構(gòu)、提升小車(chē)、電氣部件等組成。有些門(mén)式起重機(jī)只有一側(cè)支腿，另一側(cè)支承在廠房或棧橋上行駛，稱為半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)座起重機(jī)門(mén)架(包括主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部件組成門(mén)架上框架。為拓寬起重作業(yè)范圍，可將主梁的支腿伸出一側(cè)或兩側(cè)，形成懸臂。帶臂吊車(chē)還可以使用吊車(chē)，通過(guò)臂架的縱搖、旋轉(zhuǎn)，擴(kuò)大起重機(jī)的使用范圍。

　　門(mén)機(jī)的型式分類(lèi)。

　　門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)、主梁形式、主梁結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)形式和使用方式分類(lèi)。

　　框架式結(jié)構(gòu)

　　分門(mén)機(jī)和門(mén)機(jī)懸臂門(mén)機(jī)。

　　門(mén)機(jī)的單主梁。

　　單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自重小，主梁多采用偏軌箱形框架結(jié)構(gòu)。相對(duì)于雙主梁門(mén)式起重機(jī)，整體剛度稍弱。所以，當(dāng)起重Q≤50t，跨度S≤35m時(shí)，可以采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)的門(mén)腳分為L(zhǎng)型和C型。L型鋼制造安裝方便，受力狀況好，本身質(zhì)量不大，但吊運(yùn)貨物通過(guò)支撐的空間比較小。C型支腳為斜撐或彎，其目的是為了有較大的側(cè)向空間，使貨物順利通過(guò)支腳。

　　門(mén)機(jī)上的雙橫梁。

　　雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載力強(qiáng)、跨度大、穩(wěn)定性好、品種多，但自身質(zhì)量與同等起重單主梁門(mén)式起重機(jī)相比，其本身質(zhì)量更大，造價(jià)更高。按照其結(jié)構(gòu)形式的不同，可以分為箱梁和桁架兩種形式。通常多采用箱式結(jié)構(gòu)。