架橋機(jī)工程施工**防范措施不容小視

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　　伴隨著發(fā)展趨勢，鐵路線架橋機(jī)的應(yīng)用日益經(jīng)常，但坍塌**事故經(jīng)常發(fā)生。架橋機(jī)出軌、坍塌，通常導(dǎo)致

　　機(jī)毀人亡的重要不良影響。一旦產(chǎn)生**事故，不但起復(fù)、修補架橋機(jī)需耗費長時間和很多資產(chǎn)，還會繼續(xù)嚴(yán)重影響公路橋梁搭建

　　及道路建設(shè)進(jìn)展。

　　幾乎每一次**事故都無一例外地包括著人為要素。事實上，若下邊工程項目施工方嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路路基施工規(guī)范》修

　　筑好地基，確保其品質(zhì)而沒留事故隱患;若鋪架企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》工程施工，則不容易產(chǎn)生坍塌**事故

　　。但如今有一些工程施工企業(yè)員工素養(yǎng)不高、責(zé)任感不強、技術(shù)實力差，且有一部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部抓制度落實不足，不懂裝懂，

　　亂實際操作，不按規(guī)范化工程施工生產(chǎn)制造。有一些工作人員在工程施工流程中為圖快、圖方便而交通違章工作，把一些必不可少的工藝流程或**性

　　對策給予省去，如壓道頻次不足乃*壓根不壓道，明知道地基品質(zhì)不好還心存僥幸根據(jù)等.

　　尤其是在我國發(fā)展趨勢鐵路過程逐步加速，架橋機(jī)(32T橋式起重機(jī)—LH電動式軌道橋式起重機(jī)在鐵路基本建設(shè)中的應(yīng)用可能更為經(jīng)常，假如產(chǎn)生坍塌**事故造

　　成的死傷和損害可能更高。

　　因為鋪軌總數(shù)是鐵道部把握的主要指標(biāo)值，也是我國考量道路建設(shè)進(jìn)展的關(guān)鍵數(shù)量指標(biāo)，施工設(shè)計方案時交給鋪

　　架企業(yè)的鋪架施工期原本很焦慮不安，而在施工過程中路基施工企業(yè)、公路橋梁施工方因為各種原因通常拖施工期，而工期不會改變

　　乃*有時候還提早，則交給鋪架企業(yè)的鋪架時間更短。在這里狀況下，鋪架企業(yè)迫不得已為趕進(jìn)展而白天黑夜加班加點，使員工心身疲倦;為工期緊而圖快圖方便不按標(biāo)準(zhǔn)工程施工，使鋪軌后的路線品質(zhì)差，而給架橋機(jī)根據(jù)時留有事故隱患，鐵路橋時施工隊伍為工期緊通常省去相關(guān)**防范措施，那樣產(chǎn)生**事故的概率便大大增加。

　　假如您對架橋機(jī)的事故隱患有沒有什么疑惑歡迎大家隨時隨地在線留言。