歐式起重機的結構特點

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　　大功率起重機結構特點。

　　歐式起重機是中高橋式起重機的一種，專業(yè)術語中沒有歐式起重機的概念，為國內(nèi)起重機用戶概述(源自蘇聯(lián)的設計和制造技術)，可靠.通用性好.價格便宜，配合**歐洲起重機技術，結構緊湊，自重輕，節(jié)能，低噪音等特點，針對中國橋門式起重機的使用特點，提出了明確的市場需求，是中高檔橋門式起重機的一個新定義。

　　歐式起重機的概念是近幾年來在工業(yè)中發(fā)展起來的，以“國產(chǎn).蘇(蘇聯(lián))式”傳統(tǒng)式起重機區(qū)分開來。主產(chǎn)品有：橋機、門機、懸臂機、撓性梁起重機、防爆起重機及其它工業(yè)起重機。

　　歐洲起重機的輕量化、模塊化設計思想，結合**的生產(chǎn)制造技術，使得整個起重機結構更加緊湊，運轉穩(wěn)定、減輕自重、降低高度、節(jié)約能源、降低能耗，大大減少用戶對吊車車間的建造成本和吊車運行費用，改善全機質量，改善運轉性能。歐式起重機必將成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

　　組織特征：

　　主梁段

　　1.主梁采用方箱形安康H型鋼結構設計，與傳統(tǒng)的簡單式行車相似，自重較大;

　　2.對主焊縫進行無損檢測;

　　3.鋼板材料采用國產(chǎn)通用鋼(Q235B);

　　4.垂直繞度按中國國家標準執(zhí)行;

　　5.與我國傳統(tǒng)的帶起重機的鋼板一樣，對鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5標準;

　　6.在焊接前對鋼板進行仔細的檢查和清洗，通常在自動焊機上進行焊接(MIG或半自動焊);

　　端梁部

　　1.端梁采用矩形鋼管或鋼板焊接成型，在數(shù)控機床上一次定位加工，使端梁達到允許的偏差范圍，保證民族尺寸精度及配合誤差;

　　2.每一端均裝有兩輪緣的輪子、緩沖裝置和防脫軌裝置;

　　3.沿主梁方向大車驅動側安裝雙梁起重機的維修平臺(維修走道);

　　4.主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，保證了整機的精度和運轉平穩(wěn);