電動(dòng)提升機(jī)，擔(dān)負(fù)著廠礦企業(yè)運(yùn)輸材料的繁重工作，一旦出現(xiàn)故障，那就將影響整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)。故對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行起著*關(guān)重要的作用。控制系統(tǒng)采用繞線(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻方式調(diào)速的時(shí)候，有如下缺點(diǎn)存在：1、許多的電能消耗在轉(zhuǎn)差電阻上，造成了嚴(yán)重的能源浪費(fèi)，同時(shí)電阻器的安裝需要占用很大的空間。2、控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，導(dǎo)致系統(tǒng)的故障出現(xiàn)頻率較高，接觸器、電阻器、繞線(xiàn)電機(jī)碳刷比較容易批示，維護(hù)其工作量加大，直接影響了其生產(chǎn)效率。3、低速和爬行階段則需依靠制動(dòng)閘皮摩擦滾筒來(lái)實(shí)現(xiàn)速度控制，尤其是在負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，實(shí)現(xiàn)恒減速控制不容易，因此導(dǎo)致調(diào)速不連續(xù)，速度控制性能不好。4、啟動(dòng)和換擋沖擊電流強(qiáng)，造成的機(jī)械沖擊不小，導(dǎo)致電機(jī)的使用壽命較短，即出現(xiàn)“掉道”現(xiàn)象。5、自動(dòng)化程度偏低，導(dǎo)致開(kāi)采成本增加，產(chǎn)量受到了影響。6、低電壓和低速段的啟動(dòng)力矩不大，機(jī)械特性不硬，帶負(fù)載能力不強(qiáng)，恒轉(zhuǎn)矩提升實(shí)現(xiàn)的可能性低。針對(duì)上述存在的這些問(wèn)題，將對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行改造，隨著科技的不斷發(fā)展采用技術(shù)含量不低的變頻調(diào)速，用以替代原有的繞線(xiàn)電機(jī)串電阻調(diào)速，是個(gè)比較不錯(cuò)的方案，變頻調(diào)速實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟啟動(dòng)、軟停車(chē)，連續(xù)平滑調(diào)速，對(duì)能量回饋的四象限運(yùn)行變頻器，在電機(jī)發(fā)電狀態(tài)下的再生電能又能回送到電網(wǎng)，降低了沒(méi)功能消耗，同時(shí)節(jié)約大量的電能。