固體顆粒的存在會(huì)造成搬運(yùn)車液壓元件的各種形式的磨損。有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)：液壓系統(tǒng)故障30%源于腐蝕磨損，70%是源于機(jī)械磨損。固體顆粒在液壓系統(tǒng)的各類污染物中較為常見，且危害較大。

間隙尺寸顆粒對液壓元件的機(jī)械性損壞。液壓泵和液壓馬達(dá)是支架搬運(yùn)車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力輸出和執(zhí)行元件，對污染物非常的敏感。間隙尺寸顆粒會(huì)加劇泵和馬達(dá)的磨損，從而導(dǎo)致泄漏量增大、溫度升高、壓力降低及效率降低。液壓油缸是支架搬運(yùn)車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，完成對支架提升、夾緊等各種動(dòng)作的執(zhí)行元件。間隙尺寸顆粒也可使液壓缸活塞桿密封件磨損造成漏油損失，使導(dǎo)向套密封件磨損導(dǎo)致油缸不能正常直線運(yùn)動(dòng)，使活塞密封件磨損導(dǎo)致油缸速度降低，載荷能力下降，拉傷缸筒內(nèi)表面造成推力不足或者動(dòng)作不穩(wěn)定，出現(xiàn)爬行、速度下降，產(chǎn)生異常的聲響與振動(dòng)。支架搬運(yùn)車液壓系統(tǒng)復(fù)雜，涉及的閥種類和數(shù)目很多。間隙尺寸顆粒易引起閥芯移動(dòng)受阻，會(huì)導(dǎo)致閥的響應(yīng)慢，不穩(wěn)定，閥芯卡死或靜摩擦，表面腐蝕，吸入式電磁線圈燒毀，**系統(tǒng)失效。

元件的卡死及堵塞。油液中固態(tài)污染物超標(biāo)，可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中的節(jié)流孔堵塞，從而影響到液壓系統(tǒng)性能，引起系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致系統(tǒng)動(dòng)作失靈，甚*產(chǎn)生誤動(dòng)作引發(fā)事故。固態(tài)污染物還可能頻繁地阻塞過濾網(wǎng)，導(dǎo)致液壓泵吸、回油不暢，可能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能因阻力過大而擊穿過濾網(wǎng)。

加速液壓油性能劣化。固體顆粒尤其是金屬顆粒，還起著催化劑作用，能加速油液氧化，導(dǎo)致其性能下降，如表1所示，為水和金屬顆粒對液壓油氧化影響實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)研究表明，金屬顆粒和水的同時(shí)存在可以家具油液的氧化速度，鐵和銅的催化作用可以使油液的氧化速度分別增加10和30倍以上。