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鐵路架橋機(jī)械**運(yùn)行的重要性

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  近幾年來,隨著鐵路.高鐵等工程建設(shè)的迅速發(fā)展,架橋機(jī)的使用也越來越頻繁、迅猛,如果技術(shù)不成熟或急功近利,就會出現(xiàn)事故,架橋機(jī)等設(shè)備引起事故,關(guān)注一下新聞就知道,架橋機(jī)等設(shè)備的使用越來越頻繁,發(fā)展迅猛!且嚴(yán)重到架橋機(jī)脫軌.翻倒,造成機(jī)毀人亡的重大后果。對于如此重大的事故,不僅要修好架橋機(jī)就容易上當(dāng)受騙,更影響到橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行,尤其是人員傷亡,總而言之,言而行,架橋機(jī)操作的**性極為重要。作為一名架橋機(jī)租賃者,河南中原談起架橋機(jī)使用的**問題,為何忽視了哪些方面的因素,幾乎每一起事故都必然包含人為因素:


  1.在實(shí)際中,如果下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑路基,確保路基的質(zhì)量,而不留下任何事故隱患;如果鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》進(jìn)行施工,就不會有事故;

  2.現(xiàn)在有些施工企業(yè)的員工素質(zhì)不高.工作責(zé)任心不強(qiáng).技術(shù)水平較低,而且部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實(shí)不夠,瞎指揮、亂操作,不按標(biāo)準(zhǔn)化施工。

  3.有的施工人員在施工過程中為了圖快.圖省事而違章操作,忽略了一些必要的工序或**措施,例如,壓道次數(shù)不夠甚*完全不壓道,明知路基質(zhì)量不行還能僥幸通過.特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快隨著高鐵建設(shè)的不斷深入,架橋機(jī)的使用將越來越頻繁,一旦發(fā)生傾覆事故,造成的人員傷亡和損失將越來越大。

  4.鑒于鋪軌數(shù)量是鐵道部掌握的一個重要指標(biāo),也是國家衡量鐵路建設(shè)進(jìn)度的主要統(tǒng)計指標(biāo),建筑組織設(shè)計時留給鋪架單位的鋪架工期本來很緊張,與施工單位一起施工.橋隧施工單位因各種原因常常拖著工期,總工期不變,甚*有時還提前,那么,留給鋪面單位的鋪裝時間較短。在這種情況下,鋪鋪單位不得不日夜加班加點(diǎn),使員工心力交瘁;為了趕時間而圖快圖省事不按規(guī)定施工,造成鋪設(shè)線路質(zhì)量差,并在架橋機(jī)通過時留下了事故隱患;架橋機(jī)架橋時施工人員為了趕工期常常省略了相關(guān)**措施,由此,事故發(fā)生的可能性就大大增加了。


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